Jeśli ktoś myśli, że rowerowa rewolucja w Krakowie już się urzeczywistniła, to niech zapozna się z planami miasta dotyczącymi rozwoju transportu rowerowego. Ten środek transportu ma być także wykorzystywany do przewozu towarów. Pierwsza stacja rowerów cargo powstanie pod wiaduktem kolejowym na ulicy Grzegórzeckiej.
Zarząd Transportu Publicznego planuje kupić miejskie rowery cargo i stworzyć węzeł transportowy przy Hali Targowej, gdzie będzie można wygodnie zapakować swoje towary i sprawnie dostarczyć je do punktu docelowego w obrębie drugiej obwodnicy. Do obsługi systemu ma zostać kupionych 10 rowerów cargo, które będą zarządzane z użyciem nowoczesnych narzędzi informatycznych i wspierane przez sztuczną inteligencję. – Pozwoli to zorganizować efektywną sieć dostawczą, stanowiącą atrakcyjną alternatywę dla rozwiązań starszych, bardziej kosztownych i szkodliwych dla mieszkańców Krakowa i środowiska – argumentują przedstawiciele ZTP.
Stacja rowerów cargo nie powstanie jednak szybko. Kraków, a właściwie w jego imieniu ZTP, uczestniczy w unijnym projekcie metaCCAZE, którego realizacja potrwa cztery lata. Najpier proponowane rozwiązania zostaną zastosowane w w czterech miastach „pionierskich”: Amsterdamie, Monachium, Limassol i Tampere. Dopiero po ich praktycznym przetestowaniu będą wdrażane w sześciu miastach partnerskich – w tym w Krakowie.
(AI GEG)
