Urząd Małopolskiego Konserwatora Zabytków oficjalnie potwierdził możliwość zlokalizowania stacji metra „Stare Miasto” w obrębie skrzyżowania ulic Karmelickiej, Podwale i Dunajewskiego – poinformował w piątek krakowski magistrat. Wcześniej konserwator zabytków nie godził się na przystanek w rejonie Teatru Bagatela tylko w rejonie Parku Szymborskiej przy ul. Karmelickiej.
Według informacji urzędu, jeśli nic nie stanie na przeszkodzie, jeszcze w wakacje miasto otrzyma decyzję środowiskowa dla I etapu podziemnej kolejki. „To pozwoli na uruchomienie przetargu na dokumentację projektową, a następnie na rozpoczęcie budowy” – przekazał urząd.
Premetro w Krakowie ma połączyć Wzgórza Krzesławickie z rejonem ul. Jasnogórskiej w Bronowicach. Według założeń jego 22-kilometrowa trasa pobiegnie częściowo tunelami, a częściowo przez estakadę, zatrzymując się w sumie na 32 stacjach.
Do przeprowadzenia możliwości budowy metra w Krakowie władze miasta zostały zobligowanie w wyniku referendum, które zostało zorganizowane równolegle z wyborami do Parlamentu Europejskiego w 2014 r. W referendum krakowianie odpowiadali na cztery pytania. Jedno z nich dotyczyło budowy metra i zyskało akceptację mieszkańców (55,11 proc. na tak).
Tzw. premetro jest tańszą od metra tradycyjnego formą bezkolizyjnego transportu szynowego. Przebiega częściowo pod ziemią, a częściowo nad powierzchnią na estakadach. Korzysta z mniejszych wagonów tramwajowych, często prowadzonych automatycznie, bez udziału człowieka oraz mniejszych stacji.
W kończącej się kampanii wyborczej kandydaci na prezydenta Krakowa często obiecują budowę metra, choć miasto nie ma na to pieniędzy, a rząd – ani nowy, ani poprzedni 0 nie złożył żadnej deklaracji w tej sprawie.
(PAP)
