Wsiąść po południu w Tarnowie albo na Krakowie Głównym, przespać się w drodze przez Czechy i Saksonię, a rano wysiąść w sercu finansowej stolicy Europy? Od 31 lipca to nie plan podróży dla wytrwałych, tylko jeden bilet. Leo Express uruchamia bezpośrednie połączenie z Małopolski do Niemiec, z wagonami sypialnymi i cenami startującymi od 48 złotych.
Przewoźnik, który wchodzi w skład jednej z największych europejskich grup kolejowych Renfe, od czwartku 31 lipca poprowadzi pociąg z Małopolski przez Republikę Czeską aż nad Men. Bez przesiadek, z jednym biletem i – co dla wielu pasażerów okaże się najważniejsze – z możliwością przespania większości trasy.
Nowe połączenie to nie tylko Niemcy. Rozbudowana zostaje również dotychczasowa oferta czeska: obok obsługiwanych już Ostrawy, Ołomuńca, Pardubic i Pragi na liście przystanków pojawiają się Ústí nad Labem oraz Děčín – dwa ważne ośrodki północnych Czech, leżące tuż przy granicy z Saksonią.
Sześć małopolskich stacji na trasie
W województwie małopolskim pociąg zatrzyma się kolejno w Tarnowie, Brzesku-Okocimiu, Bochni, na Krakowie Płaszowie i Krakowie Głównym oraz w Oświęcimiu. Dopiero stamtąd ruszy w kierunku czeskiej granicy, by przez Ostrawę i Pragę dotrzeć do Drezna, a następnie przemierzyć środkowe Niemcy aż do Frankfurtu nad Menem.
Po niemieckiej stronie skład obsłuży między innymi Drezno, Halle, Weißenfels, Naumburg, Apoldę, Weimar, Erfurt, Gothę, Eisenach, Fuldę, Hanau, Offenbach i Frankfurt nad Menem. To lista, która łączy Małopolskę nie tylko z klasycznymi kierunkami turystycznymi, lecz także z niemieckimi ośrodkami akademickimi, przemysłowymi i biznesowymi.
Wyjazd po południu, pobudka nad Menem
Rozkład zbudowano wokół prostej idei: noc spędzasz w pociągu, a nie w hotelu. Skład wyrusza z Małopolski po południu, do Ostrawy dociera o 18.14, a do Pragi o 22.32. Przez Drezno przejeżdża o 1.38 w nocy, by następnego dnia o 7.22 rano stanąć na dworcu we Frankfurcie.
Kierunek: Tarnów – Kraków – Oświęcim – Frankfurt
Ostrawa 18.14 → Praga 22.32 → Drezno 1.38 → Frankfurt 7.22
Przewoźnik zastrzega, że rozkład może się zmieniać w związku z pracami torowymi i zamknięciami linii. Dokładne godziny odjazdów z poszczególnych małopolskich stacji oraz aktualny rozkład na konkretny dzień znajdziemy w systemie rezerwacyjnym podczas zakupu biletu.
„Od 31 lipca pasażerowie z Krakowa, Oświęcimia, Tarnowa i innych miejscowości w Małopolsce zyskają bezpośrednie połączenie z wieloma ważnymi kierunkami w Niemczech. Naszym celem jest dalszy rozwój wygodnych i przyjaznych dla środowiska połączeń międzynarodowych oraz zapewnianie pasażerom przystępnych cenowo i nowoczesnych możliwości podróżowania po Europie”
– Peter Köhler, dyrektor generalny Leo Express
Sypialny ze śniadaniem w cenie
Największą nowością taborową są wagony Economy Sleeper z miejscami do leżenia. Przedziały przewidziano dla jednej do czterech osób, a pasażer przy rezerwacji może wybrać przedział koedukacyjny albo przeznaczony wyłącznie dla kobiet. Śniadanie jest wliczone w cenę biletu.
Pozostałe wagony są klimatyzowane, wyposażone w Wi-Fi oraz gniazdka elektryczne. Ceny zaczynają się od 48 złotych w klasie Economy, od 120 złotych w klasie Business i od 180 złotych w wagonie Economy Sleeper. Dla porównania – to stawki, przy których nocleg w pociągu bywa tańszy niż sam dojazd na lotnisko.
„Dzięki wagonom Economy Sleeper pasażerowie będą mogli wyruszyć z Małopolski po południu, spędzić noc w komfortowych warunkach, a rano obudzić się w środkowych Niemczech lub we Frankfurcie. Jest to wygodna i przystępna cenowo alternatywa dla podróży samochodem lub samolotem”
– Peter Köhler, dyrektor generalny Leo Express
Gdzie warto wysiąść po drodze
Trasa nowego pociągu układa się w gotowy przewodnik po Europie Środkowej. Przystanki w Děčínie i niemieckim Bad Schandau otwierają drogę do Czeskiej i Saskiej Szwajcarii – Bramy Pravčickiej, Gór Połabskich i twierdzy Königstein.
Drezno kusi odbudowanym zabytkowym centrum, galerią obrazów w kompleksie Zwinger, kościołem Frauenkirche i rozbudowanymi zbiorami muzealnymi. Weimar, miasto Goethego i Schillera, należy do najważniejszych ośrodków kultury w Niemczech. Erfurt przyciąga świetnie zachowaną starówką, katedrą i słynnym mostem Krämerbrücke, wzdłuż którego stoją zabytkowe kamienice. Z Eisenach rusza się na zamek Wartburg, wpisany na listę światowego dziedzictwa UNESCO.
Frankfurt nad Menem, końcowa stacja, to jedno z głównych centrów finansowych i biznesowych Europy: zabytkowy Römerberg, dzielnica wieżowców, muzealna promenada Museumsufer, a także jedno z największych lotnisk kontynentu z połączeniami na cały świat.
Jak kupić bilet
Bilety na nowe połączenie do Niemiec oraz na rozszerzoną ofertę czeską są dostępne w systemie rezerwacyjnym na stronie internetowej Leo Express i w aplikacji mobilnej przewoźnika. Przy zakupie wybieramy konkretny pociąg, klasę podróży i miejsce, a w pociągu wystarczy okazać bilet elektroniczny na ekranie telefonu.
Źródło: Leo Express
