Prezydent Krakowa Aleksander Miszalski konsekwentnie sprzeciwia się poprowadzeniu drogi ekspresowej S7 w kierunku Myślenic przez tereny miasta. Tymczasem Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) przedstawiła dziś sześć wariantów przebiegu trasy, które zostaną poddane konsultacjom społecznym.
Wszystkie zaczynają się na autostradzie A4 – na istniejącym węźle Łagiewniki oraz nowo projektowanych węzłach Kraków Tuchowska i Kraków Blacharska.
Władze miasta od początku rozmów z GDDKiA podkreślają, że nowa droga ekspresowa S7 musi mieć potencjał rozwojowy i być akceptowalna społecznie. Inwestycja powinna mieć sens ekonomiczny, otwierać nowe tereny pod rozwój gospodarczy, a jednocześnie nie budzić sprzeciwu mieszkańców.
Planowane inwestycje komunikacyjne
Miasto argumentuje, że w najbliższych latach GDDKiA planuje:
- kompletną przebudowę węzła „Kraków Południe”,
- dobudowę trzeciego pasa ruchu na zachodniej autostradowej obwodnicy Krakowa do Balic,
- modernizację funkcjonujących tam węzłów drogowych.
Dodatkowo planowana jest budowa linii kolejowej do Myślenic, która przejmie część ruchu kołowego z obecnej „zakopianki”. Wszystkie te przedsięwzięcia znacząco zmienią komunikacyjną rzeczywistość południa Krakowa, poprawiając przejezdność i płynność ruchu samochodowego oraz transportu zbiorowego.
Wspólne stanowisko gmin
W czerwcu prezydent Krakowa wraz z burmistrzem Miasta i Gminy Świątniki Górne oraz burmistrzami gmin Siepraw i Mogilany przedstawili wspólne stanowisko w sprawie planowanego przebiegu S7 na odcinku Kraków–Myślenice. Kluczowy fragment brzmi:
„W obecnej sytuacji jedynym możliwym do zaakceptowania rozwiązaniem jest przebudowa do parametrów drogi ekspresowej istniejącej drogi krajowej nr 7. Ograniczy to ingerencję w istniejące zabudowania mieszkaniowe i usługowe oraz środowisko naturalne, a także zmniejszy koszt realizacji przedsięwzięcia”.
Konsultacje społeczne
Mieszkańcy Krakowa mogą zgłaszać uwagi do zaproponowanych przez GDDKiA wariantów przebiegu drogi S7 na adres e-mail: trasaS7@um.krakow.pl.
