To będzie spore ułatwienie dla kierowców – samochody będą mogły przejechać pod wiaduktem kolejowym nad ulicą Grzegórzecką w kierunku ronda Grzegórzeckiego. Z placu targowego będzie można skręcić w lewo w ul. Grzegórzecką, a za wiaduktem – zawrócić w kierunku ulic Wielopole i Dietla. Takie zmiany w organizacji ruchu zostaną wprowadzone jeszcze w tym roku. Ale zastrzegamy – to są tymczasowe rozwiązania, które będą obowiązywać najprawdopodobniej do czasu znalezienia pieniędzy na przebudowę tego miejsca i zamianę go w plac miejski z preferencjami dla komunikacji miejskiej i rowerowej oraz ruchu pieszych.
Największe zaskoczenie to otwarcie przejazdu dla samochodów pod wiaduktem – w kierunku ulicy Grzegórzeckiej. W trakcie przebudowy wiaduktu kolejowego dyrektor Zarządu Transportu Publicznego w Krakowie Łukasz Franek mówił, że ruch samochodowy w kierunku ronda Grzegórzeckiego nie zostanie już nigdy przywrócony. Argumentem za takim rozwiązaniem miał być tłum pasażerów schodzących z przystanku kolejowego, który zmierzałby na przystanki komunikacji miejskiej i w stronę centrum, więc ruch pieszych miałby całkowicie blokować ruch na jezdni. Na pokazywanych wizualizacjach nowego placu Grzegórzeckiego nie było już jezdni, jedynie ścieżka rowerowa i drzewa.
Tymczasem teraz magistrat informuje o przywróceniu ruchu pod wiaduktem w kierunku ronda Grzegórzeckiego. Jak usłyszeliśmy w Wydziale Miejskiego Inżyniera Ruchu, wprowadzana nowa organizacja ruchu, a właściwie przywracana stara (z niewielkimi korektami) wynika z faktu, że budowa nowego placu Grzegórzeckiego szybko się nie rozpocznie. A to dlatego, że na taką inwestycję zabrakło pieniędzy w budżecie miasta na rok 2024. I nie wiadomo, czy znajdą się w kolejnych latach. Ale urzędnik z Wydziału Miejskiego Inżyniera Ruchu zastrzegł, że wprowadzana teraz organizacja ruchu nie jest docelowa, bo jak te pieniądze się znajdą i powstanie plac Grzegórzecki, to przejazd ponownie zostanie zlikwidowany.
Co się zmienia?
Na ul. Dietla i Grzegórzeckiej przywrócony zostanie ruch pojazdów w kierunku ronda Grzegórzeckiego. Jednocześnie w rejonie wiaduktu kolejowego (na wysokości ul. Blich) zostanie umożliwione zawracanie w kierunku ul. Wielopole.
Przez ul. Grzegórzecką wyznaczony zostanie przejazd rowerowy ułatwiający komunikację rowerową z ul. Kopernika poprzez ul. Blich. Z uwagi na lokalizację przystanku kolejowego w ciągu ul. Dietla i Grzegórzeckiej wyznaczone zostaną miejsca postojowe TAXI oraz miejsca postojowe Kiss&Ride w bezpośrednim sąsiedztwie wiaduktu.
Zmianie ulegnie także obsługa komunikacyjna Hali Targowej – wjazd odbywać się będzie przez ul. Metalowców, natomiast wyjazd zapewniony będzie zarówno do ronda Grzegórzeckiego, jak i w kierunku ul. Wielopole. Kilka lat temu na plac można było wjechać od strony Grzegórzeckiej, teraz takiego wjazdu nie będzie.
Otwarta dla ruchu zostanie również zmodernizowana ul. Blich. Na odcinku od ul. Grzegórzeckiej do ul. Sołtyka będzie obowiązywał ruch jednokierunkowy z kontraruchem rowerowym oraz wyznaczonymi miejscami postojowymi (możliwość parkowania na pasie postojowym oraz w zatokach). Na pozostałym odcinku – od ul. Kopernika do ul. Kołłątaja – ruch odbywać się będzie dwukierunkowo.
(fot. krakow.pl)
(AI GEG)
