Kandydat na prezydenta Krakowa Jan Hoffman zadeklarował, że jeżeli zostanie wybrany, to w pierwszych tygodniach urzędowania przygotuje projekt uchwały dotyczący zmian w Strefie Czystego Transportu (SCT) w mieście. Jego zdaniem strefa powinna działać tylko w obrębie Plant.
Przedterminowe wybory w Krakowie odbędą się 27 września w związku z majowym referendum, w którym mieszkańcy miasta odwołali z funkcji prezydenta Aleksandra Miszalskiego (KO).
Jeden z inicjatorów majowego referendum, przewodniczący Rady Dzielnicy I Stare Miasto i kandydat na prezydenta Krakowa Jan Hoffman w poniedziałek podczas konferencji prasowej przedstawił swój postulat dotyczący ograniczenia Strefy Czystego Transportu. Zadeklarował, że jeżeli mieszkańcy wybiorą go na ten urząd, to w pierwszych tygodniach pracy przygotuje projekt uchwały w sprawie zmian w SCT, które będą miały na celu „drastyczne zredukowanie jej obszaru”. Wskazał, że strefa powinna działać tylko w części dzielnicy I Stare Miasto, w obrębie Plant.
Jednocześnie zadeklarował, że po redukcji obszaru strefy rozpocznie prace nad przygotowaniem, wraz z ekspertami, nowej wersji zapisów SCT, a o ich wprowadzeniu ostatecznie będą mieli zdecydować mieszkańcy w referendum.
– Naszą propozycją jest to, żeby wprowadzić mikrostrefę (…), a później z ekspertami opracowywać model pośredni i oddać to pod referendum – powiedział Hoffman podczas konferencji prasowej. Zaznaczył, że wówczas referendum dotyczyłoby także innych tematów, które „sformatowałyby krakowską politykę i kierunki prac krakowskiego samorządu na kolejną dekadę”.
Hoffman, który na briefingu podpisał omawianą deklarację, zaapelował także do innych kandydatów, by złożyli przy niej swoje podpisy, a jeśli mają inne propozycje dotyczące SCT – wyraźnie je artykułowali.
Nawiązując do postulatów całkowitej likwidacji strefy, powiedział, że jego zdaniem formalnie nie jest to możliwe.
Deklarację likwidacji SCT w przypadku wyboru na prezydenta złożył z kolei kandydat PiS Michał Drewnicki. Argumentował, że można ją usunąć, bo ostatnie badania potwierdzają spełnianie norm jakości powietrza w Krakowie.
Strefa czystego transportu obowiązuje w stolicy Małopolski od 1 stycznia br. Obejmuje większą część miasta. Kierowcy pojazdów niespełniających wymogów muszą zapłacić za wjazd do niej. Z opłat zwolnieni są mieszkańcy Krakowa, którzy nabyli samochód przed 26 czerwca 2025 r.
Do SCT w Krakowie bezpłatnie mogą wjechać pojazdy z normami emisji spalin określonymi w uchwale rady miasta. W przypadku aut benzynowych i LPG jest to co najmniej Euro 4 lub produkcja w co najmniej 2005 r., a w przypadku diesli – co najmniej Euro 6 (auta osobowe i ciężarowe) lub produkcja nie wcześniej niż w 2014 r. (osobowe) lub 2012 r. (ciężarowe).
Prezydent Krakowa Aleksander Miszalski został odwołany w referendum, które odbyło się 24 maja. Data przedterminowych wyborów prezydenta miasta nie jest jeszcze znana – Kodeks wyborczy wskazuje, że powinny się one odbyć w ciągu 90 dni od ogłoszenia wyników referendum.
Według informacji przekazanych w piątek przez komisarz wyborczą w Krakowie do piątku zarejestrowanych zostało 15 komitetów wyborczych w wyborach prezydenta Krakowa, zgłoszonych przez partie polityczne, organizacje i wyborców. Są wśród nich komitety: byłego prezesa Najwyższej Izby Kontroli Mariana Banasia, Bartosza Bocheńczaka (Konfederacja), Michała Drewnickiego (PiS), Darię Gosek-Popiołek (Lewica), Jana Hoffmana, jednego z inicjatorów majowego referendum, Michała Klimka (Konfederacja Korony Polskiej), Aleksandry Owcy (Partia Razem), Moniki Piątkowskiej (KO, PSL), Sławomira Pietrzyka (Socjaldemokracja Polska), Grażyny Zofii Świat (Bezpartyjni Samorządowcy Małopolski), byłego radnego Krakowa Łukasza Wantucha. Czas na zawiadomienie komisarza wyborczego o utworzeniu komitetu jest do 17 sierpnia. (PAP)
